Дискове гальмо - це високоефективне гальмо. Незважаючи на те, що він має невеликі розміри, він має переваги хороших характеристик, невеликої ваги та високої доступності. Однак він також має деякі недоліки. Поширені несправності під час використання - недостатня сила гальмування, шум, опір повітря та підшипники переднього колеса вразливі, ці чотири проблеми здаються складними, але їх також дуже легко вирішити!
1. Недостатня сила гальмування
Коли власник виявить, що сила дискового гальму недостатня, для його вирішення можна використовувати наступні два способи:
1. Видаліть сторонні предмети з гальмівних колодок. Ці сторонні предмети, як правило, знаходяться в жолобі мікросхеми, що є важливим фактором для зменшення гальмівної сили!
2. Замініть матеріал гальмівної колодки. Відсутність гальмівної сили може бути викликана низьким коефіцієнтом тертя гальмівної колодки. Власник може використовувати трохи м’якший матеріал для збільшення коефіцієнта тертя гальмівної колодки, тим самим підвищуючи гальмівну здатність.
По-друге, шум гальма
Коли власник транспортного засобу гальмує транспортний засіб і виявить, що гальмо видає шум, його можна вирішити наступними трьома методами:
1. Виберіть трохи більш м’який, менш щільний матеріал для гальмівних колодок;
2. Додайте протишумовий лист між поршнем корпусу гальмового суппорта та гальмівною накладкою, щоб гарантувати, що при гальмуванні автомобіля зменшіть знос, викликаний контактом між гальмівною накладкою та гальмівним диском, тим самим зменшуючи або навіть усуваючи шум явище.
3. Шум гальма викликаний не тільки матеріалом, а й викликаний рухом гальмівної колодки в бік. Це викликано надмірним зазором між гальмівною колодкою і корпусом супорта. Якщо шум видається, майстер може використовувати припої для усунення зазору між ними. Тут редактору потрібно нагадати, що при використанні припою з покриттям він повинен бути протилежним напрямку руху, щоб запобігти виходу з ладу під дією гальмівної сили.
По-третє, опір повітря гальмовим
Якщо ви виявите, що гальмо має опір повітря, майстер може вирішити (або запобігти) наступні три методи:
1. Не перемішуйте при додаванні гальмівної рідини;
2. Міняйте гальмівну рідину регулярно, загалом кажучи, кожні 5000 км влітку або 1000 км взимку, вам потрібно замінити гальмівну рідину;
3. Ущільнюйте гальмівну рідину. Гальмівну рідину потрібно герметизувати і зберігати, щоб запобігти занадто високій температурі гальмівної рідини, а також запобігання ковзання та кусання гальма через корозію;
По-четверте, пошкоджені підшипники переднього колеса
Якщо корпус дискового гальма встановлений перед контргайкою, це, безсумнівно, збільшить комбіноване навантаження підшипників переднього колеса і легко спричинить заздалегідь пошкодження підшипників переднього колеса. Тому для коліс цієї конструкції майстер повинен вчасно настроюватися.
