рушії
1) збірка
Настільним свердлом просвердліть отвори в щойно придбаних заготовках раковин. Потім розігрійте шкаралупу до 150 градусів Цельсія в електричній духовці. Використовуючи принцип теплового розширення та звуження, коли температура оболонки підвищується, вставте двигун у заготовку оболонки. Потім з’єднайте його з підшипниками, болтами тощо, щоб сформувати напів-підрулювач. Після цього впорсніть гідравлічне масло в двигун через отвір для впорскування масла. Після ін'єкції затягніть ущільнення гвинтами.
2) Експеримент
Випробуйте напів-продукти двигунів із-нафтою. Якщо перевірка пройшла невдало, визначте причину несправності, розберіть і знову зберіть усі компоненти, усуньте проблему, а потім знову зберіть. Якщо продукт кваліфікований, переходьте до наступного процесу.
3) Фарбування та сушка розпиленням
Поліровані двигуни підвішуються на лінію фарбування розпиленням для фарбування. Фарбування здійснюється у вигляді електростатичного напилення. Після фарбування їх сушать електронагріванням. Підрулюючі пристрої є готовими виробами після сушіння.
Гальмо
1) Розкрій матеріалів
Розріжте сталеві пластини на частини відповідного-розміру відповідно до вимог креслення за допомогою лазерного або портального різання.
2. Використовуйте верстат для розпилювання, щоб розрізати партії круглої сталі та сталевих прутків необхідної довжини.
2) Полірування
Вирізані деталі обробляють від задирок і надрізів комбінуванням барабанного та ручного шліфування.
3) Зварювання та фрезерування плоскої поверхні
Зварити відшліфовані частини виробу відповідно до вимог креслень виробу. Для деталей із особливими вимогами виконайте фрезерну обробку їхніх поверхонь, щоб забезпечити рівність оброблених поверхонь.
4) Пресування та формування
Смуги сталевих пластин певних розмірів формуються в U-подібні частини за допомогою прес-машини. Ці U--подібні компоненти використовуються виключно для фіксації пружин на гальмівній рамі.
5) Глибока обробка круглої сталі
Відрізану круглу сталь обточують і знімають фаски на токарному верстаті, а потім обробляють на зовнішньому циліндричному шліфувальному верстаті для забезпечення концентричності круглої сталі.
6) Пробивання отворів
Використовуйте настільний дриль, щоб свердлити отвори в зварних заготовках, U--подібних заготовках і обробленої круглої сталі за потреби.
7) Піскоструминна обробка
Перфоровані заготовки та напівфабрикати з обробленої плитки підвішуються, а потім заготовки переміщуються в піскоструминну машину для піскоструминної обробки. Час піскоструминної обробки близько 1 години на день. Піскоструминна операція виконується на повністю автоматичному закритому піскоструминному апараті.
6) Фарбування та сушка розпиленням
Піддані піскоструминній обробці заготовки підвішують на лінію фарбування розпиленням для електростатичного фарбування та сушать електросушкою. Деякі оброблені деталі потребують зовнішнього цинкування.
7) Збірка
Напівготова гальмівна рама, U-подібні частини, пружини, шатуни та інші компоненти збираються за допомогою болтів, гвинтів, оцинкованих деталей тощо. Потім встановлюються-зносостійкі манжети та гальмівні колодки. Після завершення складання формується гальмівний каркас.
