Електрогідравлічний двигун серії Ed діє як «гідравлічна лупа» в промисловій сфері, перетворюючи крихітну кінетичну енергію двигуна в потужну лінійну тягу. По суті, це компактна та ефективна гідравлічна енергетична система з наступним основним процесом:
Електричний вхід → Механічне обертання → Гідравлічне перетворення → Потужний лінійний вихід
Весь цей процес компактно інтегрований у циліндричний пристрій, що поєднує потужність гідравліки з керованістю електричних систем.
Детальне пояснення принципу роботи
▶ Крок 1: Привід двигуна, активація джерела живлення
Три{0}}фазний асинхронний двигун вмикається та починає обертатися з високою швидкістю (зазвичай 1400-2800 об/хв) через муфту, приводячи в рух вхідний вал вбудованого гідравлічного насоса. Це перетворює електричну енергію в чисту механічну.
▶ Крок 2: Створення тиску, прискорення перетворення енергії
Обертовий вал приводить у рух плунжерний насос із перекидною пластиною для роботи на високій швидкості. Плунжер здійснює зворотно-поступальний рух під дією поворотної перекидної шайби:
Хід всмоктування: плунжер втягується, створюючи всередині негативний тиск, і спеціальне гідравлічне масло в резервуарі втягується через зворотний клапан всмоктування.
Хід стиснення: перекидна пластина штовхає плунжер, щоб стиснути об’єм камери насоса, викликаючи швидке підвищення тиску масла, що штовхає гідравлічне масло, щоб відкрити зворотний клапан нагнітання.
Цей процес відбувається швидко, досягаючи постійного тиску масла, а механічна енергія успішно перетворюється на гідравлічну.
▶ Крок 3: передача тиску, приводний поршень
Масло під високим{0}}тиском подається у верхню камеру (область головки поршня) приводу. Тиск масла там набагато більший, ніж опір поворотної пружини в нижній камері, і сильний статичний тиск рідини змушує поршневий шток долати опір навантаженню та швидко висуватися назовні.
▶ Крок 4: Точне повернення, гарантія скидання
При зникненні керуючого сигналу двигун припиняє обертатися, і тиск масляного насоса зникає:
Тиск масла у верхній частині поршня різко падає.
Високо{0}}поворотна пружина в нижній камері змушує поршень швидко втягуватися.
Коли поршень відступає, гідравлічна олива повертається в резервуар через проточний канал блоку клапанів.
У цей момент привід втягується, і нормально закрите гальмо повертається в стан гальмування під дією сили пружини, надійно блокуючи обладнання.
структура ядра
Силовий двигун: Швидкий старт, забезпечення початкової потужності
Плунжерний насос з перекидною пластиною: сердечник для створення високого тиску, стабільна подача масла
Поршень і корпус циліндра: безпосередній виконавець тяги гідравлічного масла, що забезпечує поштовх-тяговий рух
Спеціальна гідравлічна олива: забезпечує ефективність передачі тиску та текучість при низькій{0}}температурі в робочих умовах від -20 градусів до 50 градусів
Група скидання пружин: забезпечує надійну зворотну силу та посилює ефект гальмування
Ущільнення камер високого та низького тиску: забезпечують розділення масляних контурів та ефективне застосування тиску
